1) Dan it-tagħmir huwa biex iċaqlaq tankijiet tat-taħlit biss u m'għandux jintuża għal xi skop ieħor.
2) Qabel ma tmexxi l-istacker jew tgħolli l-frieket, kun żgur li ma jkun hemm ħadd quddiem il-vettura (jew taħt il-frieket) jew taħt il-frieket qabel ma topera. Jekk ikun hemm merkanzija li tostakola l-veduta fuq il-frieket, ħabbar b'leħen għoli li l-istacker se jintuża. Oħdem biss wara li tirċievi tweġiba li tindika permess jew tikkonferma li ħadd ma jkun preżenti.
3) Meta tkun wieqfa, meta tgħolli l-frieket, kun żgur li l-għoli massimu tal-irfigħ ma jaqbiżx is-60cm.
4) Iċċarġja l-istacker elettriku regolarment skont il-frekwenza tal-użu tiegħu biex tiżgura li l-batterija ma tkunx eżawrita, li se testendi l-ħajja tat-tagħmir. Dawl aħdar jindika li l-ċarġer huwa kompletament iċċarġjat, u l-wiri tal-forklift għandu juri 15V jew ogħla.
5) F'każ ta 'telf ta' kontroll waqt li tuża l-frieket, agħfas il-buttuna "Emergency Stop". Kwalunkwe sitwazzjoni anormali li taffettwa direttament it-tħaddim sikur u l-użu normali, bħall-malfunzjoni tal-manku tal-kontroll jew il-buttuna tal-irfigħ, jew l-inkapaċità tal-batterija li tiċċarġja sew, għandha tiġi indirizzata immedjatament billi jitwaqqaf l-użu tat-tagħmir u skonnettja l-provvista tal-enerġija. Il-mexxej tax-xift għandu jiġi nnotifikat, u l-persunal tal-manutenzjoni tat-tagħmir għandu jiġi nnotifikat immedjatament għat-tiswija. Id-dettalji tat-tiswija għandhom jiġu rreġistrati fil-"Shift Handover Log" għal referenza futura.
